ابوبكر
2011-10-09, 06:17 PM
( مراقب جوى )
السلام عليكم،،
انا لست مع الاضرابات ولست مع تعطيل العمل ،، لكنى مع الحق...
مبدأيا اريد ان اوضح ان المراقبين الجويين لم يقوموا باضراب عن العمل،، المراقبين الجويين عملوا حاجة اسمها تباطء حركة
.... Slow Motion
وده شئ رسمى ومقر دوليا من منظمة الايكاو " الطيران المدنى الدولية " وده من اجل زيادة الامان والسلامة
للراكبين ،
فالقانون الدولى يعطى المراقب الجوى فى حالة المرور بظروف نفسية ومعنوية صعبة ان يزيد التباعد بين الطائرات لتصل الى 15 دقيقة بين كل طائرة واخرى .. فهذا شئ دولى معروف ،
والظروف الصعبة منها ( الضغوط التى تعرضنا لها من قبل الادارة و الحرب القذرة من باقى الاقسام من سب و قذف و قطع للموجات و اجهزة الردار مما اضطرنا الى خفض عدد الطائرات التى نتعامل معها حفاظا عل السلامة الجوية كما تنص قوانين الطيران المدنى. )
ولعل اتقان ومهارة المراقبين الجويين المصريين هى من وضعتهم فى هذه المشكلة، فالمراقب الجوى المصرى معروف دوليا بمهارته وذكائه وحسن تصرفه وهو دائما عنوان الطيران المدنى المصرى واول من يستقبل كل الضيوف الزائرين او ابناء الوطن حين عودتهم، وهو اخر من يودعهم... حتى يسلم الطائرة سالمة الى المراقب الجوى فى المجال الجوى المجاور لنا.
ورغم المعدات والاجهزة التى يستخدمها وركاكتها وضعفها وعدم دقتها الا انه لا يتهاون ابدا ودائما ما يضع على نفسه الحمل الاكبر ويعرض نفسه للمسؤلية من اجل تشهيل الحركة الجوية وتسهيل طيران اكبر عدد من الطائرات.. ويكفى شهادة الطيارين العالميين على كثير من مواقع الطيران العالمية بجودة ومهارة مرااقبى مصر...
فمع الادوات التى لا تساعد ابدا على تشهيل الحركة الا انهم واكثر بكثير من مثيلهم فى باقى دول العالم يقومون بواجبهم وكأنهم يستخدموا احدث التقنيات العالمية..
فلما حدث هذا " التباطء فى الحركة " بان دورهم الغائب وظهر مجهودهم الغير عادى ودورهم الخارق ، ومع كل هذا لم يجدوا من الاعلام الا كل تهكم وسخرية ، ويستكثروا ال 3 الاف جنية مرتب وكل اعلامى فيهم ياخذ ال 3 الاف جنيه فى دقيقة واحده فى برنامجه على الاقل.. فدقيقة من هذا الاعلامى بشهر من المراقب الجوى !!!!
وان قارنّا ما يقدم المراقب الجوى لمصر ، وما يقدم الاعلامى لمصر سنجد ان حذاء المراقب الجوى الذى يتكلم فقط فتتساقط الملايين من السماء الى خزينة الدولة ينتج اكثر بكثير من مجرد شوية كلام وتوك شو لاعلامى منافق يطبل للاقوى ...
ده باختصار ما حدث،، لم يحدث اضراب عن العمل وما فعله المراقبون الجويون قانونى وتقره منظمة الطيران المدنى وتقره كل قوانين الطيران الدولية..
* للعلم المراقبة الجوية ثالث اخطر مهنة على مستوى العالم.
* للعلم فى دراسة سنة 2006 معامل ندرة المراقب الجوى المصرى تخطت 1 : 100000 بمعنى ان كل 100 الف عامل مصرى من بينهم مراقب جوى واحد.
* للعلم لا يوجد بلد متقدم مرتب الطيار يتخطى مرتب المراقب الجوى فيه .. لان الطيار مسؤل عن طائرة واحده اما المراقب الجوى فمسؤل عن كل الطائرات فى وقت واحد.
والفارق بن مرتبات الطيارين ومرتبات المراقبين الجويين فى مصر ( مرتب الطيار يصل الى 8 اضعاف المراقب الجوى !!! )
* للعلم ما تم نشره خلال اليومين الماضيين عن مرتبات المراقبين الجويين غير صحيح بالمرة وبعيد كل البعد عن الحقيقة.. ..
* وللعلم اخيرا ، لم تكن لنا اى مطالب مادية ، والا فأخبرونى بالله عليكم لماذا تم فض تباطء الحركة بدون ان يصدر قرار من اى مسؤل بزيادة مرتبات المراقبين الجويين ولا جنيه واحد ؟؟
السلام عليكم،،
انا لست مع الاضرابات ولست مع تعطيل العمل ،، لكنى مع الحق...
مبدأيا اريد ان اوضح ان المراقبين الجويين لم يقوموا باضراب عن العمل،، المراقبين الجويين عملوا حاجة اسمها تباطء حركة
.... Slow Motion
وده شئ رسمى ومقر دوليا من منظمة الايكاو " الطيران المدنى الدولية " وده من اجل زيادة الامان والسلامة
للراكبين ،
فالقانون الدولى يعطى المراقب الجوى فى حالة المرور بظروف نفسية ومعنوية صعبة ان يزيد التباعد بين الطائرات لتصل الى 15 دقيقة بين كل طائرة واخرى .. فهذا شئ دولى معروف ،
والظروف الصعبة منها ( الضغوط التى تعرضنا لها من قبل الادارة و الحرب القذرة من باقى الاقسام من سب و قذف و قطع للموجات و اجهزة الردار مما اضطرنا الى خفض عدد الطائرات التى نتعامل معها حفاظا عل السلامة الجوية كما تنص قوانين الطيران المدنى. )
ولعل اتقان ومهارة المراقبين الجويين المصريين هى من وضعتهم فى هذه المشكلة، فالمراقب الجوى المصرى معروف دوليا بمهارته وذكائه وحسن تصرفه وهو دائما عنوان الطيران المدنى المصرى واول من يستقبل كل الضيوف الزائرين او ابناء الوطن حين عودتهم، وهو اخر من يودعهم... حتى يسلم الطائرة سالمة الى المراقب الجوى فى المجال الجوى المجاور لنا.
ورغم المعدات والاجهزة التى يستخدمها وركاكتها وضعفها وعدم دقتها الا انه لا يتهاون ابدا ودائما ما يضع على نفسه الحمل الاكبر ويعرض نفسه للمسؤلية من اجل تشهيل الحركة الجوية وتسهيل طيران اكبر عدد من الطائرات.. ويكفى شهادة الطيارين العالميين على كثير من مواقع الطيران العالمية بجودة ومهارة مرااقبى مصر...
فمع الادوات التى لا تساعد ابدا على تشهيل الحركة الا انهم واكثر بكثير من مثيلهم فى باقى دول العالم يقومون بواجبهم وكأنهم يستخدموا احدث التقنيات العالمية..
فلما حدث هذا " التباطء فى الحركة " بان دورهم الغائب وظهر مجهودهم الغير عادى ودورهم الخارق ، ومع كل هذا لم يجدوا من الاعلام الا كل تهكم وسخرية ، ويستكثروا ال 3 الاف جنية مرتب وكل اعلامى فيهم ياخذ ال 3 الاف جنيه فى دقيقة واحده فى برنامجه على الاقل.. فدقيقة من هذا الاعلامى بشهر من المراقب الجوى !!!!
وان قارنّا ما يقدم المراقب الجوى لمصر ، وما يقدم الاعلامى لمصر سنجد ان حذاء المراقب الجوى الذى يتكلم فقط فتتساقط الملايين من السماء الى خزينة الدولة ينتج اكثر بكثير من مجرد شوية كلام وتوك شو لاعلامى منافق يطبل للاقوى ...
ده باختصار ما حدث،، لم يحدث اضراب عن العمل وما فعله المراقبون الجويون قانونى وتقره منظمة الطيران المدنى وتقره كل قوانين الطيران الدولية..
* للعلم المراقبة الجوية ثالث اخطر مهنة على مستوى العالم.
* للعلم فى دراسة سنة 2006 معامل ندرة المراقب الجوى المصرى تخطت 1 : 100000 بمعنى ان كل 100 الف عامل مصرى من بينهم مراقب جوى واحد.
* للعلم لا يوجد بلد متقدم مرتب الطيار يتخطى مرتب المراقب الجوى فيه .. لان الطيار مسؤل عن طائرة واحده اما المراقب الجوى فمسؤل عن كل الطائرات فى وقت واحد.
والفارق بن مرتبات الطيارين ومرتبات المراقبين الجويين فى مصر ( مرتب الطيار يصل الى 8 اضعاف المراقب الجوى !!! )
* للعلم ما تم نشره خلال اليومين الماضيين عن مرتبات المراقبين الجويين غير صحيح بالمرة وبعيد كل البعد عن الحقيقة.. ..
* وللعلم اخيرا ، لم تكن لنا اى مطالب مادية ، والا فأخبرونى بالله عليكم لماذا تم فض تباطء الحركة بدون ان يصدر قرار من اى مسؤل بزيادة مرتبات المراقبين الجويين ولا جنيه واحد ؟؟